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黄海樊成伟 共同推动皮卡品牌向上发展

  [爱卡汽车 2021上海车展 原创]

  4月20日,由爱卡汽车、中国皮卡网联合策划的皮卡企业高层对话访谈——《皮卡掌门面对面》邀请到了曙光汽车集团副总裁兼营销公司总经理樊成伟先生,与中国皮卡网CEO兼总编辑谷国全先生进行对话,以下为对话实录:

樊成伟

  谷国全:黄海皮卡在今年作了产品调整,一些车型有了更新升级,品系的命名也很有创意地引入了“牛图腾”的概念,想请樊总给车友们梳理一下现在黄海皮卡的产品线并介绍一下产品的核心特点。

  樊成伟:黄海皮卡的产品型谱较为丰富和完整,按照产品层级从低到高分别有黄海小牛(N1)、大牛(N1S)、野牛(N2)、金牛(N3)、猛牛(N7),这五款产品组成了黄海皮卡产品线,实现了从商用、商乘兼顾到个人消费的产品架构。

  黄海小牛定位于入门级皮卡,该车具有性能稳定,性价比高的特点,非常适合那些创业企业。大牛和野牛定位于中端皮卡,大牛商乘兼顾,宜商宜家,野牛通过性好,适合于越野一族。金牛和猛牛定位于中高端,尤其是猛牛,其北美硬派造型风格,性能卓越、底盘较高、可以做更多改装,更适合那些玩车一族。这几款牛系列产品组合起来,能很好地适应目前皮卡的绝大部分应用场景。

  谷国全:黄海皮卡自从确立了N系产品线后,推出新品的速度很快,也有多款产品一上市即成爆款,深受用户欢迎。但近来黄海皮卡推陈出新的速度略显缓慢,品牌表现也有些沉寂,想请问樊总,接下来黄海皮卡有没有什么新品计划?面对竞争加剧的市场环境,黄海皮卡将如何生存和发展?

  樊成伟:黄海是一家老牌皮卡企业,过去长期扎根在东北,前几年市场推广做的相对较少,在竞品企业都加大营销推广力度的情况下,这种保守的风格就显得有点声量不足,甚至落寞。不过从去年开始,我们已经开始在改变这些问题,如我们的管理总部、研究院、营销中心从东北搬到了北京,通过把相关职能部门搬到一线城市办公,可以招纳更多的人才,同时能更好地提升我们的市场反应速度、创新能力和决策效率。当然,这仅仅只是一个良好的开端,今年我们还将在营销推广上加大力度,一些新鲜的玩法也将陆续推出,如我们的品牌形象升级、渠道创新、组织创新等。

  在产品规划方面,今年三季度我们将上市2021款小牛柴油版和2021款大牛都市版,在四季度将要上市2022款猛牛科技版、2022款野牛越野版和2022款金牛改装版,同时野牛和猛牛的自动挡车型也将在2022年全面推出。

  至于企业竞争策略,我的理解是企业制定营销策略首先要考虑当下的市场现状、消费环境、发展趋势和企业自身的优劣势。由于国内政策和消费特点的原因,目前皮卡的主要市场还是以商用车为主,乘用车为辅。反映在企业自身上,黄海汽车在商用皮卡领域拥有非常好的基础,在商用皮卡领域我们一定要做大做强,要将我们的渠道下沉到三四五线市场,助力中国新城镇和新农村建设,成为千家万户普通家庭创业致富的忠实伙伴。在乘用化皮卡方面,目前的乘用皮卡消费市场正在兴起,但乘用皮卡市场的爆发仍然需要在两个方面实现突破后才行,一是国家的法律法规,另一个是国内的皮卡消费文化,只有这两个方面全部得到解决后,个人消费领域的乘用化皮卡才会形成全面爆发,这还需要一个过程。目前我们也在和其他几个主流皮卡车企和行业协会合作,共同推动皮卡品牌向上和皮卡消费文化的打造。

  谷国全:从此前黄海N系皮卡的产品看,都是逐渐高端的节奏,但是自去年N1S升配降价开始,黄海皮卡似乎开始着重将注意力放到了中低端的经济型产品领域,这是基于什么考虑?在战略上是否有调整?

  樊成伟:其实不是将注意力放到了中低端,这是产品开发的一个规律,我们的产品在生命周期管理过程中,肯定是要经历一个价格和配置的调整,要么是价格降低,要么是配置升高,或者两者兼备。

  最近两年,我们一直在做供应链的整合,将零部件降低的成本直接让利给消费者,刚好这些工作反应在了N2S上。至于战略上是否有调整,我们现在的策略是要在商用皮卡上发力,为中国老百姓打造最具性价比的产品,同时要在乘用化皮卡上重点布局,从而形成商用和乘用两条线路的产品布局策略。

  谷国全:黄海皮卡目前的销售情况如何?未来市场份额方面的目标是什么?

  樊成伟:2020年黄海皮卡国内整车销售7446辆,同比增长12.9%,位列皮卡市场11名,同比增长12.9%,总体来说2020年黄海皮卡是呈现出全面增长的态势,但我认为离我们的目标还很远。2021年一季度黄海皮卡国内销售2300辆,同比增长256.3%,取得了一个开门红。2021年我们定的销量任务是1.5万辆,目标是进入皮卡行业前十。

  谷国全:在渠道建设和售后服务方面,黄海皮卡有没有完善和升级的计划?

  樊成伟:渠道建设方面,2021年我们将要对终端店面形象进行全新升级,提升我们的品牌形象。

  在渠道策略方面,我们将采取“低成本、广覆盖、加速度、重服务”差异化措施,2021年力争完成200家一级网络和600家二级网络建设,基本实现重点地县全覆盖。同时,我们也将在新零售方面进行布局,开发城市体验店,引入线上销售模式,开展跨界合作。在售后服务方面,2021年我们将重点打造全新的服务理念、在服务及时性、服务半径上进行全面调整,提高服务质量和效率,提升客户的体验和服务满意度。

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